Корпус клапана: обычно состоит из двух- или трёх-частей, в зависимости от среды доступны такие материалы, как чугун и нержавеющая сталь. Фланцевое соединение является общепринятым для простоты установки и обслуживания.
Шар: основной компонент, доступный в конструкциях с плавающим и фиксированным шаром. Плавающие шарики герметизируют седло клапана за счет среднего давления; фиксированные шарики закреплены верхним и нижним штоками клапана, что позволяет использовать их в условиях высокого-давления.
Седло клапана: в основном используются мягкие уплотнительные материалы, такие как ПТФЭ или уплотнения из твердого металла, что напрямую влияет на характеристики уплотнения и срок службы.
Шток клапана: соединяет рабочий механизм и шар; необходима противовыбросовая- конструкция.
Способ срабатывания: включает ручное, пневматическое и электрическое управление. При ручном режиме рекомендуемый крутящий момент не должен превышать 50 Н·м.
